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起重機行車輪中的熱處理過程

起重機行車輪中的熱處理過程

發布日期:2019-02-18 作者: 點擊:

    在對行車輪加工的時候,中間需要經過一個較為重要的過程,那就是熱處理過程。一般熱處理的時候,需要經過淬火和回火。起重機行車小編給大家介紹下,詳細流程如下所示:

行車輪的材質為中碳合金鋼,如按正常的加熱淬火、回火,則踏面和心部為相同的硬度,綜合力學性能不好,無法滿足其技術要求。

為了達到圖紙技術要求,使其表面達到淬火溫度,而心部溫度相對較低;

實現加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度,而心部硬度較低的目標,南通起重機采用以下方法。

裝爐方法:

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工件熱處理裝爐時,用一塊鋼板放在料盤上面,將三個車輪疊放在一起放在鋼板上,保證它們之間嚴密接觸。

內孔裝入鑄鐵屑(防止工件內孔氧化),車輪間用耐火纖維氈填實, 行吊橋式起重機在上面再放上一塊鋼板壓實。

加熱速度:

適當提高淬火溫度和淬火加熱速度對提高表面硬度有利。

加熱溫度:

工件室溫---750度時保溫1小時----淬火溫度(860~890度)---淬火(注意此時不保溫)。

本方法采用高溫零保溫的差溫熱處理新工藝,可有效地提高工件表面硬度和保持較低的心部硬度,是一種行之有效的熱處理方法。

淬火介質:

采用水淬是提高硬度有效的方法,但該材質水淬開裂的危險特別大,尤其是外沿要開裂,所以南通橋式起重機不能采用這種。

水淬油冷方法也可提高表面硬度,但是工件的外沿尺寸較小,與踏面的截面差較大,淬火時冷卻時間不一致,水冷時間不好控制,也不易采用。

所以起重機價格可以選用油淬,但要保證工件出爐后盡快入油淬火。


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關鍵詞:行車輪加工

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